隨著機動車的增加，如何保障91香蕉小视频在线观看位保證91香蕉小视频在线观看問題也日益受到社會側目並成為廣大車主關注的焦點，這種現象在城市和居住人口密集地區尤為突出，在不少大城市，91香蕉小视频在线观看位問題已經成為有車族和城市管理中讓人頭疼的話題。按照管理，91香蕉小视频在线观看位基本劃分為占道91香蕉小视频在线观看位和小區、單位公共場所等其他91香蕉小视频在线观看位。對於越來越多的機動車而言，91香蕉小视频在线观看位容量是有限的，而且91香蕉小视频在线观看位的增加也是必須做到科學設置並服從和服務於公共交通安全的，因而，對於城市91香蕉小视频在线观看位而言，一位的增加是不科學的，也是無法實現的。而如果不科學完善提升91香蕉小视频在线观看位設計能力和容納能力，也必將會成為公共交通難以越過的一道難題。

在不少地方，通行的做法是保障公共91香蕉小视频在线观看位，更大程度地增加公共91香蕉小视频在线观看位，並輔之以收費監管的方式，來保障91香蕉小视频在线观看權益。但對於城市而言，更大程度的91香蕉小视频在线观看位挖潛也不外乎占道91香蕉小视频在线观看位挖潛和公共91香蕉小视频在线观看位挖潛，但在車輛隻增不減的情形下，必然麵臨挖潛無門和91香蕉小视频在线观看位資源枯竭的困窘，過度的開發91香蕉小视频在线观看位對於公共交通權益和交通資源而言，更會形成新的擠占壓力。因而，結合實際，城市91香蕉小视频在线观看位還是應該做好“加減法”為好，而北京市第三季度城市91香蕉小视频在线观看位的增減變化，其實也印證了做好91香蕉小视频在线观看位“加減法”的理性和必然。

首先，應該科學增加公共區域91香蕉小视频在线观看位，減少占道91香蕉小视频在线观看位。後者主要限於單位、居民小區、不影響公共權益的公共場所等，比如在一些開門辦公的單位設置一定的麵向公眾有償服務的91香蕉小视频在线观看位，比如充分利用城市立交橋地下空間、道路兩側、廢棄場院等場所，設立有償91香蕉小视频在线观看位提供服務，比如在有條件的小區、商場、公共場所等可以設置立體91香蕉小视频在线观看場擴大91香蕉小视频在线观看位等。但應該科學減少占道91香蕉小视频在线观看位，並更大程度地減少91香蕉小视频在线观看位對公共權益的影響，比如禁止在公園等公共活動場所、交通擁堵路口附近等設置91香蕉小视频在线观看位，禁止在學校和商業人流車輛量集中區域設置91香蕉小视频在线观看位等。對91香蕉小视频在线观看位可以實行短實現審批調整，並及時公開公布，便於車主和公眾利用，提高利用率，實現資源的合理使用。

其次是適當應道機動車車主增加基本車位利用率，減少出行車位利用率。這其實是一個交通行為方式的引導問題，交通、交警、環保、城管、宣傳、文化等職能部門可以密切配合，開展城市慢交通係統的宣傳引導，引導人們盡量減少開車出行或者減少短途開車出行，增加不行或者騎單車出行，這樣的加減法背後，其實更是一種低碳環保健康生活方式的凸顯，這對於解決城市交通擁擠和機動車擁堵而言，意義積極，對於緩解短途出行導致的91香蕉小视频在线观看位供求緊張、城市交通壓力加大而言，更是一種積極的幹預和給力。因而，如果市民駕車出行和短途駕車出行減少了，不行和騎單車出行增加了，那麽91香蕉小视频在线观看位壓力也將得到有效的緩解，這其實更是一種利人利己的好事。

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